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- Las ventas de vehículos eléctricos superan a los híbridos enchufables y a los motores diésel combinados.
- Los coches eléctricos alcanzaron una cuota del 19,7 por ciento.
- Volkswagen vendió la mayor cantidad de vehículos eléctricos en enero de 2026.
La Unión Europea se está retirando de la prohibición de los motores de combustión interna, pero esto no significa que el aumento del suministro de electricidad se esté desacelerando. Si bien los fabricantes de automóviles aún podrán vender vehículos propulsados por motores de combustión interna después de 2035, es posible que no tengan que hacerlo, suponiendo que la adopción de vehículos eléctricos continúe al mismo ritmo. En enero, uno de cada cinco coches vendidos en el continente no tenía motor de combustión.
Un estudio de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) mostró que los vehículos eléctricos puros representaron el 19,7 por ciento de los vehículos nuevos vendidos el mes pasado en Europa. Por Europa nos referimos a los 27 estados miembros de la UE, más el Reino Unido y los cuatro países que forman parte de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC): Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. Aunque no abarcan todo el continente europeo, estos 32 mercados (de un total de 44 países) representan la mayoría de las ventas de automóviles.
¿Cómo se comportaron los vehículos eléctricos hace un año? Si echamos la vista atrás, los vehículos sin motor de combustión representaron el 16,7 por ciento de las ventas totales en enero de 2025. Ahora se acercan al umbral del 20 por ciento, superando a los nuevos participantes en el extremo inferior del mercado. Hablamos principalmente del Renault Twingo y del Volkswagen ID.2 Polo, aunque los competidores chinos tampoco quieren quedarse atrás. VW presentará el ID.1 más económico en 2027 para democratizar aún más los vehículos eléctricos.
Noticias automotrices europeas) reveló que VW mantuvo su corona de ventas de vehículos eléctricos en Europa. El fabricante de automóviles con sede en Wolfsburgo registró 17.230 matriculaciones en enero, con el ID.3 a la cabeza con 5.417 unidades. El ID.4 y el ID.7 están casi empatados en el segundo lugar, con 4.829 unidades para el crossover y 4.663 para el sedán/wagon.Renault ocupó el segundo lugar con 14.447 unidades, de las cuales aproximadamente la mitad fueron generadas por el 5 E-Tech con 7.149 matriculaciones. Sin olvidar que la marca Skoda perteneciente al Grupo VW también consiguió la última posición en el podio con 14.022 unidades. Su crossover Elroq hizo la mayor parte del trabajo pesado, con 8.426 matriculaciones.
