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No te lo estás imaginando: las tarifas de destino se han disparado en los últimos años. Lo que alguna vez fueron unos cientos de dólares adicionales al precio de un automóvil nuevo se ha convertido en un costo obligatorio de $1,000, $2,000 o incluso $3,000, dependiendo del fabricante del automóvil.
Un estudio reciente de Informes del consumidor muestra cuánto han aumentado estos costos. Algunas marcas cobran ahora hasta 3.250 dólares, mientras que más de una docena de fabricantes de automóviles cobran tarifas de destino de más de 2.000 dólares. Incluso el cargo de destino más bajo ahora supera los $1,000, lo que significa que los compradores están pagando mucho más sólo para llevar el automóvil de la fábrica al concesionario.
Foto de: Alfa Romeo
Encabeza la lista Alfa Romeo, que cobra una tarifa Cargo de destino de $3,250 para modelos como Giulia, Stelvio y Tonale. El Tonale, por ejemplo, tiene un precio inicial de 36.535 dólares antes del destino. Agregue una tarifa de $3,250 y el precio inicial efectivo salta a $39,785 antes de impuestos y tarifas.
El segundo en la lista es Cadillac, que pide $2,895 por el Cadillac Escalade y el Cadillac Escalade IQ. El Escalade ya tiene un MSRP inicial considerable de $91,100, por lo que una vez que se agregan los cargos de destino, el precio aumenta a $93,995 antes de impuestos y tarifas del concesionario.
Chevrolet y GMC empataron en tercer lugar con un cargo de destino de $2,795 para muchas de sus camionetas y SUV con carrocería sobre bastidor, incluidos Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban y GMC Yukon. GMC también está al final de la lista con un cargo de destino de $2,695 específicamente para el GMC Hummer EV.
Aquí hay un vistazo a los 10 principales (los costos de destino pueden variar según el modelo):
- Alfa Romeo: 3.250 dólares (Giulia, Stelvio, Tonale)
- Cadillac: 2.895 dólares (Escalade, Escalade IQ)
- Chevrolet: $2,795 (Silverado 1500, Silverado 2500HD, 3500HD, Suburban, Tahoe)
- GMC: $2,795 (Sierra 1500, 2500HD, 3500HD, Yukon, Yukon XL)
- GMC: $2,695 (Hummer EV)
- Ram: $2,595 (1500, 2500HD, 3500HD)
- Jeep: $2,595 (camioneta grande)
- Lincoln – $2,595 (Navegante)
- GMC: $2,595 (Sierra EV)
- Ford: $2,595 (F-150, F-250, F-350)
Afortunadamente, existe al menos cierto alivio en el extremo inferior del espectro de costos del destino.
Lo creas o no, Mercedes-Benz todavía tiene las tarifas de destino más bajas en los EE. UU., cobrando $1,150 por toda su línea de automóviles y SUV. Toyota se queda atrás con $1,160, mientras que marcas como BMW, Acura y Honda no se quedan atrás. Aquí está el extremo inferior del espectro de precios:
- Mercedes-Benz: $1,150 (todos los modelos)
- Toyota: $1,160 (la mayoría de los modelos)
- BMW: $1,175 (todos los autos y SUV)
- Acura: $1,195 (Integra)
- Honda: $1,195 (Civic, Preliminar)
- Kia: 1.195 dólares (K4, K5)
- Nissan: 1.195 dólares (Z)
- Subaru: 1.195 dólares (BRZ, Impreza)
- Volvo: 1.195 dólares (V60)
- Mazda: 1.235 dólares (3)
¿Qué es una tarifa de destino?
Las tarifas de destino cubren el costo de transportar el vehículo desde la fábrica o el puerto hasta el concesionario. Eso incluye el envío por camión, tren o barco, junto con el manejo básico una vez que el vehículo llega al concesionario.
Los fabricantes de automóviles deben revelar los cargos de destino cuando venden autos nuevos, y esos cargos figuran en la etiqueta de la ventana. Sin embargo, el costo es casi nunca está incluido en el MSRP base que se anuncia en línea o en las salas de exposición y no es negociable.
Por lo tanto, la próxima vez que evalúes el precio de un automóvil nuevo, asegúrate de tener en cuenta los cargos de destino: pueden sumar al total mucho más de lo que crees.
Recogida de motocicletas1: Las tarifas de destino son más caras que antes. Empresas como Toyota y BMW normalmente sólo cobran unos cientos de dólares adicionales por el envío; ahora algunos fabricantes de automóviles están pidiendo más de 3.000 dólares. Esto encarece aún más un coche nuevo, que ya es caro.
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