El Cadillac Lyriq 2024 bajará de precio, a partir de “alrededor de $60,000”

Posted on

[ad_1]

En este día y edad, las rebajas son raras. Los cambios de año de modelo generalmente vienen con un pequeño aumento en el precio, pero Cadillac está empezando a diferir con su primer vehículo eléctrico a batería, el Lyriq.

Para el año modelo 2024, el Cadillac Lyriq verá una caída de precio, de un precio inicial de $62,990 para el año modelo 2023 a “aproximadamente $60,000”, según el sitio web para consumidores del fabricante de automóviles. Ese precio es para tracción trasera básica, ajuste de una sola bicicleta e incluye tarifas de destino.

Mientras tanto, el Lyriq 2024 con tracción total tendrá un precio inicial de “alrededor de $ 64,000”, también ligeramente inferior a los $ 64,990 del año modelo 2023.

Sin embargo, la decisión de tener un precio competitivo en el mercado de vehículos eléctricos medianos de lujo no estará exenta de compromisos en lo que respecta al equipamiento estándar.

Read More:   Cómo convertir tu Ford Mustang Mach-E Frunk en un monstruo de Halloween

En un comunicado enviado a Autoridad del motor, la portavoz Paige Tatulli dijo que Cadillac está “ajustando los precios para reflejar el contenido del vehículo”. Esto significa que el Cadillac Lyriq base podría perder algunos equipos estándar para reflejar el precio más bajo, aunque el fabricante de automóviles aún no ha anunciado cuáles eliminará.

Cadillac todavía está en pedidos anticipados de Lyriq 2024. Se requiere un monto de pedido anticipado reembolsable de $ 100 para alinearse. Se espera que las entregas ocurran en la primavera de 2023.

Tenga en cuenta que Lyriq se ofreció originalmente a un precio base de $ 59,900 para la Edición Debut, que se dice que se agotó en 10 minutos. Ese es un precio especial para los primeros clientes EV de Cadillac; el Lyriq RWD de producción regular sube a los precios regulares del año modelo 2023 solo unos meses después.

Para que conste, el Cadillac Lyriq RWD produce 340 caballos de fuerza (253 kilovatios) y 325 libras-pie (440 Newton-metros) de torque con un solo motor. Su batería de 100 kilovatios-hora está clasificada para dar a la EPA un alcance estimado de 312 millas (502 kilómetros).

Read More:   El prototipo Praga Bohema debuta como un superdeportivo centrado en las pistas del futuro

[ad_2]