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DMC tiene una versión diferente del Porsche 911 GT3 de la generación 992. Conocido por su trabajo en unidades Maserati, Rolls-Royce e incluso Lamborghini, este sintonizador alemán quiere ofrecer el estilo RS en su 911 GT3 sin los dolores corporales que vienen con el coche -palabras- dicen, no el nuestro.
Llamado Velocita, DMC tiene un paquete aerodinámico completo para agregar un diseño más agresivo al Porsche 911 GT3, que pronto recibirá un lavado de cara. Todos los kits aerodinámicos están hechos de fibra de carbono, disponibles en colores mate o brillante, y están inspirados en el nuevo Porsche 911 GT3 RS.
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Si bien los propietarios pueden configurar libremente qué partes recibirán la actualización de fibra de carbono, la actualización predeterminada se encuentra en los guardabarros delanteros con persianas en los arcos de las ruedas y faldones laterales anchos. Los diseños de la parrilla interior del parachoques delantero, el difusor trasero y el capó delantero no se han modificado, pero se han reemplazado con piezas de fibra de carbono livianas, que Porsche no ha ofrecido como opción.
Sin embargo, no se perderá el alerón trasero de 69 pulgadas (1750 mm), que se afirma que cumple con la FIA y tiene la certificación TUV.
DMC ofrece un juego de ruedas forjadas con una variedad de acabados para que los propietarios elijan. Mide 9,5 x 20 pulgadas en la parte delantera y 12 x 21 pulgadas en la parte trasera.
Mientras tanto, DMC también actualizó su sistema de escape Velocita para usar un sistema de escape deportivo de titanio formado por flujo fabricado por Zesad en Alemania. Las actualizaciones del mercado de accesorios están controladas por válvulas y se pueden controlar con un botón.
Con un GT3 cuidadosamente escaneado en 3D, con una precisión de tolerancia de 0,2 mm, DMC elogia la misma o mejor integridad que su equivalente OEM de Stuttgart. DMC aún no ha puesto precio al paquete Velocita, pero dado el conjunto de piezas de fibra de carbono, no espere que sea barato en absoluto.
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