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Gran cosa, solo un video de carreras de resistencia con dos superdeportivos, ¿verdad? Bueno, ese no es el caso con este nuevo clip de rueda Canal de Youtube. Como hemos visto a menudo de este YouTuber, la acción tiene lugar en Mission Raceway Park, cerca de Vancouver. Pero no verá luces de escenario, luces verdes, luces de temporizador o cada luces para esta carrera. Es decir, a excepción de las luces del coche.
Por cierto, el video presenta dos superdeportivos muy rápidos. En el largo recorrido tenemos la presencia inconfundible del Ferrari SF90 Stradale, luciendo fantástico en amarillo. No tenemos información sobre este automóvil en particular, pero incluso en stock puro, es uno de los automóviles de producción más rápidos del mundo. Con 986 caballos de fuerza combinados de un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor y un trío de motores eléctricos, puede alcanzar las 60 mph en aproximadamente 2.0 segundos y correr en menos de 10 segundos un cuarto de milla. Lo hemos visto hacer eso en videos anteriores, por lo que cada vehículo que se alinea junto al Stradale enfrenta un desafío difícil.
En este caso, el retador es el Nissan GT-R y sabemos al menos un poco al respecto. temporada_gg9090 una mirada en la ventana trasera nos lleva a una cuenta de Instagram donde vemos que es un modelo 2021, aparentemente funcionando con combustible E85. La descripción del video lo enumera con 600 hp, que es la producción estándar para el modelo Nismo. Sin embargo, la cuenta de IG menciona FBO, un acrónimo común para Full Bolt-On, por lo que sospechamos que no está en stock. Si el conductor espera desafiar al Ferrari desde la distancia, es mejor empacar algunas mejoras serias.
Aquí es donde las cosas van un poco de lado en comparación con los videos normales de carreras de resistencia. No sabemos si hubo una falla técnica en la pista o si fue un evento especial de temática callejera, pero no se utilizó ningún sistema de cronometraje. Los autos se conducen hacia los árboles y se organizan a mano, y un empleado de la pista los lanza con la caída de una mano.
Es muy anticuado y, francamente, ambos conductores tardan en reaccionar. Ninguno de los autos parece tener activado el control de lanzamiento y el GT-R es muy lento. Sin embargo, le dio a Ferrari una carrera adecuada hacia la pista, como lo demuestra el sonido de escape. Eso no es suficiente, ya que el SF90 cruza la línea con lo que parece un cable largo de automóvil.
Analizar números puede ser divertido para medir la fuerza y el rendimiento. Pero a veces, es agradable ver pasar dos autos rápidos sin luces ni estadísticas.
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