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Presentado en 2018, el Bentley Continental GT actual se actualizará a mitad de ciclo. Ahora en su sexto año, hemos visto algunos autos de edición limitada pero ningún cambio sustancial en el modelo más deportivo de la compañía. Sin embargo, esta semana estamos viendo una nueva versión del automóvil, y aunque parece que la actualización será pequeña, es suficiente para mantener el Continental al día.
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Fotografiado en Suecia, el Bentley Continental GT luce fascias delantera y trasera actualizadas. Ignorando la barra de luz LED temporal que está instalada para mayor visibilidad nocturna, la iluminación es un poco diferente. Los faros se rediseñaron con solo una delgada banda negra que cubría su forma. En la parte trasera, más cinta adhesiva negra y cubiertas de envoltura de malla se convierten en las luces traseras. El resto del coche se ve sin cambios. Sin embargo, la fuerte nevada proporciona algo de camuflaje, por lo que es posible que el Continental pueda recibir algunas revisiones en su chapa.
Si los sutiles cambios exteriores son una indicación, es probable que no haya muchas novedades debajo del capó. El año pasado, Bentley actualizó su motor W12 para el Continental GT Mulliner, aumentando su potencia a 650 caballos de fuerza. El automóvil actualmente hace de 0 a 60 mph en 3.5 segundos con una velocidad máxima de 205 mph. Muy rápido para los clientes empresariales de Crewe.
Un cambio más radical sería un cambio hacia formas de energía más ecológicas. El año pasado, vimos a Bentley probando una versión PHEV del automóvil. A principios de 2021, la compañía indicó que estaba considerando el Continental GT PHEV, citando la demanda de los clientes de un modelo más ecológico. Bentley invirtió mucho durante los siguientes 10 años para mejorar las instalaciones de la empresa y cambiar a vehículos eléctricos. Para 2030, planea ofrecer versiones eléctricas de todos sus modelos. Sin embargo, no hay indicios de cuándo debutará la versión Continental EV o PHEV.
En el interior también esperamos cambios mínimos en el interior. En el mejor de los casos, las revisiones deben limitarse a unos pocos cambios de equipamiento y actualizaciones tecnológicas para mantener la competitividad de Continental en el ámbito de la exclusividad automotriz.
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