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Hennessey, con sede en Texas, hará estallar el Venom F5 para proporcionar un espacio libre ilimitado para la versión Roadster. Para estar presente en The Quail, un hipercoche sin techo servirá como reemplazo del Venom GT Spyder. Al igual que su predecesor, tendrá una capota removible, lo que permitirá a los propietarios quitar el panel y disfrutar del clima mientras escuchan más sobre el dulce V8.
Además de publicar imágenes para transmisión en vivo, Hennessey confirmó que el Venom F5 Roadster heredará el motor “Fury” biturbo de 6.6 litros del cupé. Los sintonizadores estadounidenses afirman que será el roadster más poderoso de todos con una asombrosa potencia de 1.817 hp. Debería tener el mismo torque masivo de 1,193 libras-pie (1,617 Newton-metros) que proviene de un motor basado libremente en el LS V8.
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Es probable que las cajas de cambios también sean idénticas, lo que significa que una semiautomática de siete velocidades y un solo embrague con paletas de cambio dirigirá la salida masiva solo a las ruedas traseras. Tenemos curiosidad por saber cuánto pesa en comparación con el cupé, que pesa solo 1360 kilogramos (2998 libras). Una de las razones por las que es tan liviano tiene que ver con su evidente omisión porque el Venom F5 no tiene bolsas de aire.
Hennessy solo fabricó 24 cupés Venom y hace tiempo que se agotaron. Esperamos que el Roadster también sea exclusivo y no nos sorprendería demasiado si costara más de $ 2.1 millones como cupé.
Tarde o temprano, solo podemos imaginar que el Spyder intentará superar las 265,6 mph (427,4 km/h) que alcanzó el Venom GT Spyder en marzo de 2016 cuando venció al Bugatti Veyron Super Sport Vitesse por 11 mph. Sin embargo, la primera tarea fue destruir la barrera de las 300 mph con el cupé. Idealmente, esa sería la velocidad promedio de dos carreras en direcciones opuestas en lugar de solo una, como fue el caso con el Chiron Super Sport 300+ 304 mph.
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