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El presidente y director ejecutivo de Mazda, Akira Marumoto, habló extensamente el martes sobre el futuro de la compañía y reconoció el cambio hacia la electrificación. Esto es algo a lo que se enfrentan todos los principales fabricantes de automóviles, y no habría sucedido sin una inversión significativa en nueva tecnología.
Para Mazda, el precio es de 10.600 millones de dólares, según Noticias Automotrices. Eso incluye investigación y fabricación, así como asociaciones con empresas en el desarrollo de baterías, semiconductores, unidades de accionamiento eléctrico y más. Sin embargo, no será una revolución de la noche a la mañana. Delineado en el plan de tres fases presentado por Marumoto, Mazda desarrollará inicialmente la tecnología al tiempo que simplifica la cadena de suministro y reduce los costos donde sea posible. La energía de combustión interna seguirá siendo el núcleo de Mazda durante la primera fase y dos, con un cambio masivo a la electrificación a partir de 2028 con la fase tres.
Además, Mazda está adoptando un enfoque más ambicioso para los sistemas de seguridad y asistencia al conductor. La compañía trabajará para desarrollar tecnologías avanzadas para conductores basadas en investigaciones humanas, haciendo que sus vehículos sean más seguros para los pasajeros y quienes los rodean.
“No estamos apuntando a ningún nuevo Mazda que cause accidentes fatales evitables con tecnología automotriz para 2040”, dijo Marumoto durante la presentación.
Mazda ha seguido a la mayoría de los otros fabricantes de automóviles en el espacio de electrificación. Actualmente, el único Mazda completamente eléctrico disponible en los EE. UU. es el MX-30, y solo se ofrece a la venta en California. El CX-60 se reveló a principios de este año como el primer híbrido enchufable de la empresa, pero no se ofreció en el mercado estadounidense.
Marumoto también habló extensamente sobre la extensión de la “esencia de marca” de Mazda mediante la creación de vehículos que son divertidos de conducir. No se puede negar que el MX-5 Miata es uno de los mejores autos deportivos elementales de los últimos 30 años, y al final de la presentación, Marumoto presentó un video que muestra el concepto de la futura versión electrificada. Sin embargo, con la pesada línea de tiempo EV de Mazda hacia el final de la década, es probable que pasen al menos unos años más antes de que sepamos exactamente qué sucederá con el MX-5.
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