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Si el Rivian R1S no es su taza de té y Mercedes EQG ha estado esperando demasiado tiempo, ¿tal vez este todoterreno eléctrico en forma de ladrillo le haya hecho cosquillas? Fundada en 2019, Munro Vehicles, con sede en Escocia, presentó el poco favorecedor “Mk_1”, que fue promocionado como “el 4×4 totalmente eléctrico más capaz del mundo”. Si el diseño cuadrado te resulta familiar, no estás solo, ya que nos recuerda al Bollinger B1, otro vehículo eléctrico creado para afrontar terrenos difíciles.
El motor eléctrico para ir a cualquier parte se ha desarrollado con dos opciones de tren motriz, una que proporciona 295 caballos de fuerza (220 kilovatios) y la otra 375 hp (280 kW). Los clientes pueden elegir entre una batería de 61 kWh o el paquete más grande de 82 kWh, con un alcance máximo de hasta 190 millas (306 kilómetros). Munro dice que el Mk_1 puede hacer frente a senderos todoterreno durante 16 horas con una sola carga.
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Admite carga de CC de 100 kW, en cuyo caso los propietarios pueden cargar la batería del 15 al 80 por ciento en 36 minutos. Si la batería se alimenta de una fuente de CA de 22 kW, tardará unas tres horas en pasar del 15 al 100 por ciento. Después de ocho años de uso y 100 000 millas (casi 161 000 kilómetros), la batería aún debería conservar alrededor del 80 por ciento de su capacidad de energía original.
Munro menciona 700 Newton metros (516 libras-pie) de torque instantáneo disponible hasta 50 mph (80 km/h) y le da al Mk_1 una carga útil máxima de 1,000 kilogramos (2,204 libras) junto con una capacidad de remolque de 3,500 kg (7,716 libras). ). Utilice la versión “Performance” más potente y alcanzará de 0 a 62 mph (100 km/h) en solo 4,9 segundos. Debido a que el vehículo fue diseñado para priorizar el torque, su velocidad máxima fue de solo 80 mph (129 km/h).
Con un chasis de carrocería sobre bastidor, diferencial de bloqueo central estándar, diferenciales de bloqueo delantero y trasero opcionales y una caja de transferencia de dos velocidades, el Mk_1 es un verdadero todoterreno. Tiene una generosa distancia al suelo de 480 milímetros (19 pulgadas) y puede meterse en agua de hasta 800 mm (31,5 pulgadas) de profundidad. Munro menciona ángulos de aproximación y salida de 84 grados y 51 grados y un ángulo de ruptura de rampa de 148 grados.
Utiliza un motor eléctrico de flujo axial más liviano y compacto montado entre los dos pasajeros del asiento delantero para proporcionar un EV para ir a cualquier parte con una distribución de peso casi ideal de 50:50. El Mk_1 ofrece un chasis de escalera de acero galvanizado de 5 mm de espesor y tiene suficiente espacio para acomodar europalets en el área de carga.
Munro pide £ 49,995 (sin IVA) por un modelo Utility con apariencia de cinco puertas, cinco asientos y una distancia entre ejes de 130 pulgadas. Eso resultó ser alrededor de $ 61,000 o € 58,200 al tipo de cambio actual. El Mk_1 está hecho a mano y se entregará al primer cliente en 2023.
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