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Ha pasado más de un año desde que vimos por primera vez un Mercedes-Benz GLE con un poco de camuflaje en la parte delantera. Ahora, se eliminó el camuflaje para revelar el modelo 2024, y no lo culparíamos si no notara un cambio notable. Sin embargo, la noticia más importante aquí es la electrificación de toda la línea GLE con un nuevo modelo híbrido enchufable. El AMG GLE 53 también recibe un poco de par.
Analicemos los cambios visuales que son casi exclusivos de los SUV y cupés en el frente. Las lamas horizontales de la parrilla ahora tienen un aspecto segmentado gracias a unos cuadrados cromados. Las entradas de las esquinas tienen grandes detalles cromados y, aunque los faros delanteros tienen el mismo tamaño y forma que el modelo anterior, hay nuevos elementos en el interior. Lo mismo ocurre con las luces traseras. Esta es la portada visual del lavado de cara del Mercedes Clase GLE 2024 en el exterior.
En el interior es la misma historia. El nuevo volante tiene sensores táctiles en los radios, lo que permite al conductor controlar la pantalla táctil central y la pantalla de instrumentos digitales desde el volante. Aquí se ofrecen molduras cromadas en las salidas de aire disponibles y molduras Piano Black Flowing Lines, anteriormente exclusivas del modelo Maybach. Mercedes agregó un paquete de ingeniería todoterreno para el GLE 580 que incluye protección antiempotramiento y 1,2 pulgadas de distancia al suelo adicional.
Hay otra tecnología en forma de modo todoterreno que puede mostrar pendientes, ángulos de giro y ángulos de dirección mientras muestra la vista de la rueda delantera en la vista central. Para las personas que tiran de remolques, hay un nuevo Planificador de rutas de remolques que puede brindarles la mejor manera de llegar a su destino según el tamaño del remolque que está remolcando. También hay una nueva asistencia para retroceder con un remolque.
La gran noticia para esta actualización es el nuevo nivel de equipamiento híbrido enchufable. El GLE 400e 4Matic combina un motor eléctrico de 134 caballos de fuerza con el familiar motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, produciendo una potencia combinada de 381 hp y 479 libras-pie de torque. Mercedes dice que el PHEV puede ir de 0 a 60 mph en 5,8 segundos, y aunque puede funcionar solo con electricidad gracias a una batería de 23,3 kWh, las estimaciones oficiales de autonomía aún no están disponibles. Con otros niveles de equipamiento de la Clase GLE que cuentan con un sistema híbrido suave de 48 voltios, todos los nuevos modelos GLE están electrificados.
En el mundo AMG, los GLE 53 y 63 S reciben el mismo cambio de imagen visual. Los caballos de fuerza siguen siendo los mismos para ambos modelos, pero se han realizado ligeras revisiones al par de torsión programable del GLE 53 a 413 libras-pie. Mercedes dice que es suficiente bajar de 0 a 60 veces durante 53 a 4,9 segundos.
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