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Se suponía que el Revolution Concept debutaría en el Auto Show de Los Ángeles 2022, pero Ram decidió posponer su estreno hasta el CES. La portada finalmente se reveló hoy durante un evento de transmisión en vivo para la camioneta eléctrica que se enfrentará a la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV. La próxima versión de producción que llegará en 2024 probablemente tendrá un nombre diferente, posiblemente 1500 REV, como se sugiere en una presentación de marca registrada reciente.
Antes del estreno de hoy del concepto en Las Vegas, Ram ha publicado algunas imágenes teaser preliminares y especificaciones técnicas. Sabemos que el Revolution utilizará la plataforma STLA Frame que admitirá vehículos eléctricos de carrocería sobre bastidor con un alcance máximo de 500 millas (805 kilómetros). El jugo será proporcionado por grandes paquetes de baterías que varían en capacidad desde 159 kWh hasta más de 200 kWh.
Stellantis dijo anteriormente que el marco STLA se usará para el vehículo eléctrico resistente de Ram y Jeep que medirá entre 5400 y 5900 milímetros (212,5 a 232,3 pulgadas). En cuanto al Revolution, ese debería ser un buen indicador del modelo de producción teniendo en cuenta que la versión de carretera está aproximadamente a un año de distancia. La versión de doble motor con tracción en todas las ruedas y estilo de carrocería de doble cabina parece una conjetura, junto con una gran cajuela delantera después de quitar la grasa.
Si bien aún no se sabe nada sobre la potencia, la Ram 1500 eléctrica debería ser un digno competidor para la F-150 Lightning, que genera 580 hp (433 kW) y 775 lb-ft (1,050 Nm). La Silverado EV tiene más potencia, que es de 754 hp (562 kW) y 785 lb-ft (1064 Nm). Una versión más asequible con tracción trasera y un solo motor ampliará la base de clientes.
En lo que respecta a los precios, le recordaremos que el ute eléctrico Blue Oval ahora cuesta $ 57,869 para el año modelo 2023. La compañía con la insignia de corbatín está cobrando $ 41,595 por el Silverado sin el ICE más básico. Ambas cifras incluyen la tasa de destino.
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