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La galería de fotos ampliada de Ford para el Mustang 2024 contiene algunos datos interesantes, ya que ya hemos visto bocetos de diseño oficiales para un sedán. No necesariamente contaremos con que ese sea el caso, pero otras imágenes muestran la realidad de estar detrás del volante del modelo base. como fue descubierto por ConducirEl S650 en su nivel de equipamiento más asequible conserva la pantalla doble, pero ya no se aloja en el mismo conjunto.
Esto realza la impresión de un par de tabletas adheridas al tablero. Sin embargo, eso no es tan malo, ya que las pantallas parecen tener aproximadamente el mismo tamaño, aunque Ford no ha publicado detalles sobre las diagonales. El Mustang más caro tiene un grupo de instrumentos de 12.4 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento SYNC4 de 13.2 pulgadas incorporado en una sola pieza de vidrio que se inclina ligeramente hacia el conductor.
Mire entre bastidores y se dará cuenta de que la versión básica que se muestra aquí es un modelo automático con tapicería de tela en lugar de una llamativa tapicería de cuero rojo. Las salidas de aire han perdido los detalles cromados y hay mucho plástico negro por toda la cabina. Las costuras rojas en el tablero y la consola central también desaparecieron, al igual que las agradables palancas del freno de mano manual.
Como se muestra a continuación, el difunto S550 en su forma más básica tiene una consola central con botones pesados con una pantalla pequeña, por lo que muchas cosas han cambiado desde su lanzamiento a fines de 2013. La industria automotriz parece estar avanzando hacia la integración de la mayoría de las funciones en la pantalla táctil. ., que crece con cada coche nuevo. Algunos dirían que los autos deportivos deberían enviar vibraciones analógicas, pero las tabletas están ahí de todos modos.
La situación de la pantalla no parece disuadir a los fanáticos de comprar el nuevo Mustang, especialmente porque el S650 fue uno de los últimos autos deportivos con un V8 de aspiración natural y una caja de cambios manual. El Blue Oval también ha conservado el freno de mano de la vieja escuela, mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles han decidido volverse eléctrico.
Al igual que el Mazda MX-5 Miata, el Toyota GR86/Subaru BRZ y algunos Porsche, también vienen con tres pedales, un motor NA y una palanca de cambios, por lo que todavía tiene algunas opciones en el segmento de autos deportivos puros. Sin embargo, las pantallas son básicamente inevitables en este punto.
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