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En junio de 2021, el ex director ejecutivo de Skoda, Thomas Schäfer, anunció que tres vehículos eléctricos seguirían al Enyaq antes de que finalice la década y que todos ellos serían más pequeños y económicos. La próxima versión de producción del concepto crossover Vision 7S será uno de ellos, al igual que el EV de nivel de entrada que se lanzó a principios de mayo de este año. Está bien, pero ¿qué pasa con el tercero? Bueno, parece que el Octavia más vendido sacudirá el camino eléctrico después de 2025.
revista inglesa automóvil Con buena autoridad, la gente de Mladá Boleslav ha comenzado a trabajar en el desarrollo de una versión totalmente eléctrica del popular automóvil de tamaño compacto a mediano. Curiosamente, el Octavia de cero emisiones pasará por alto la plataforma MEB del Grupo Volkswagen utilizada por Enyaq y adoptará el próximo SSP. Se dice que usa una batería tecnológicamente más avanzada en comparación con el paquete de 89 kWh del concepto Vision 7S, que según Skoda es bueno para 600 kilómetros (373 millas) y una potencia de carga máxima de 200 kilovatios.
Se espera que el Octavia EV normal tenga dos motores eléctricos montados en la parte delantera, uno para cada rueda, mientras que el derivado RS más potente agregará dos en la parte trasera, lo que permitirá un diseño de tracción total. Este no es el primer Octavia RS con AWD, ya que las versiones diésel de los modelos con motor ICE se han ofrecido opcionalmente con un sistema de patas durante años. Es poco probable que la variante de rendimiento se ofrezca desde el primer día, ya que la lógica nos dice que Skoda presentará el Rally Sport al menos un año después del automóvil estándar.
Octavia EV no terminará con los modelos TSI y TDI desde automóvil cree que Skoda planea mantener el modelo de propulsión convencional en la alineación. Sin embargo, se verá obligado a abandonar los motores de combustión para 2035, cuando entrará en vigor una prohibición de venta en la Unión Europea para todos los automóviles nuevos que produzcan emisiones. Mientras tanto, el modelo actual de cuarta generación (quinto si se cuentan los modelos originales de 1959-1971) recibirá un lavado de cara a mitad de ciclo en 2024.
Skoda ha sorprendido al Octavia en parte al presentar un sistema de propulsión híbrido enchufable que se ofrece en dos etapas de potencia, con la más potente reservada para el RS que se muestra aquí. Aparte de eso, el buque insignia Superb más grande también tiene una configuración PHEV y continuará con un puerto de carga para la próxima generación que llegará en algún momento del próximo año.
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