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Después de haber tenido un año difícil en 2022, Volkswagen anunció que es probable que 2023 sea igual de desafiante. La escasez de chips y otras interrupciones en la cadena de suministro, incluido el cierre de la producción debido a la guerra en Ucrania, provocaron un viento en contra persistente.
En general, Volkswagen terminó 2022 con una nota sólida. Las ventas de coches eléctricos crecieron un 23,6 % hasta un total de 330.000 en todo el mundo, lideradas por el crossover ID 4, que representa aproximadamente la mitad de los envíos. Sin embargo, las ventas de 2022 aún cayeron un 6,8 por ciento en comparación con 2021, cayendo a un total de 4,56 millones de automóviles.
En China, Volkswagen duplicó sus crecientes ventas de vehículos eléctricos a más de 143,100 vehículos, incluidos el hatchback ID 3, el crossover ID 4 y el SUV ID 6 del mercado chino. Se espera que las ventas en ese mercado crezcan significativamente en 2023 con el lanzamiento del ID 3 actualizado, el nuevo sedán ID 7 y el ID Buzz MPV. Otros fabricantes de automóviles alemanes, incluidos BMW y Mercedes-Benz, están experimentando aumentos similares en las ventas en el mercado chino y esperan que la fuerte demanda continúe en 2023.
Asimismo, las ventas de Volkswagen también aumentaron en EE.UU. La compañía reportó un aumento del 12 por ciento en el tercer trimestre para todos los vehículos para un total de 88,820. Venta El ID.4 alcanza un nuevo récord de ventasaumentó a 6,657 vehículos en el tercer trimestre, un 10 por ciento más que en 2021. En general, la compañía terminó el trimestre con una caída del 20 por ciento en el año.
Según Imelda Labbe, miembro de la junta de ventas y marketing de Volkswagen AG, el fabricante de automóviles tiene una acumulación de pedidos “increíblemente alta” debido a “deficiencias persistentes en la cadena de suministro”. Volkswagen espera que esos problemas desaparezcan para 2023 y que la producción finalmente se estabilice.
En agosto pasado, el CEO saliente, Herbert Deiss, firmó un Memorando de Entendimiento con el Gobierno de Canadá. El acuerdo se relaciona con materiales y tecnología de baterías, que Volkswagen espera que aborde las deficiencias en esas áreas.
Labbe también agregó: “La hoja de ruta es clara. Volkswagen ya cuenta con la cartera más amplia de modelos eléctricos. Para 2026, la marca tendrá el producto adecuado en cada segmento, desde autos eléctricos de nivel de entrada hasta el nuevo ID 7 insignia”.
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