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- बीएमडब्ल्यू i3 50 xDrive पहली ऑल-इलेक्ट्रिक न्यू क्लास युग 3 सीरीज है।
- बीएमडब्ल्यू 440 मील की ड्राइविंग रेंज, तेज़ चार्जिंग समय और ढेर सारी तकनीक का वादा करता है।
- i3 50 xDrive प्रभावशाली 463 हॉर्सपावर और 476 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है।
अपनी स्थापना के बाद से, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज वह बेंचमार्क रही है जिसका अनुसरण अन्य सभी स्पोर्ट्स सेडान करती हैं। पिछले कुछ दशकों में, 3 सीरीज़ लक्ज़री सेडान सेगमेंट में शीर्ष विकल्पों में से एक बनी हुई है। अब, बीएमडब्ल्यू ने अपनी सबसे प्रतिष्ठित नेमप्लेट को एक साहसिक नए युग में प्रवेश कराया है।
बीएमडब्ल्यू i3 से मिलें. न्यू क्लास डिज़ाइन और इंजीनियरिंग दर्शन की शुरुआत के साथ, 3 सीरीज़ में अब तक के सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक आया। पिछली iX3 SUV के बाद, i3 BMW की नई इलेक्ट्रिक 3 सीरीज़ है और ऑटोमेकर की Neue Klasse डिज़ाइन भाषा को अपनाने वाली पहली सेडान है।
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ भी, i3 भविष्य में 3 सीरीज़ की भावना को आगे बढ़ाने का वादा करता है। और यदि आप विशिष्टताओं को देखें तो यह स्पष्ट है।
अच्छी शक्ति, बेहतर रेंज
बीएमडब्लू i3 50 xDrive सबसे बेहतरीन चीज़ है। जैसा कि नाम से पता चलता है, इस कार में ऑल-व्हील ड्राइव की सुविधा है, जिसका श्रेय प्रत्येक एक्सल पर लगे इलेक्ट्रिक मोटर्स को जाता है। साथ में, वे 463 हॉर्सपावर और 476 पाउंड-फीट टॉर्क का उत्पादन करते हैं – आंकड़े जो इस ईवी को उच्च-प्रदर्शन सेडान क्षेत्र में रखते हैं।
रेंज भी उतनी ही प्रभावशाली है. बीएमडब्ल्यू का अनुमान है कि एक बार फुल चार्ज होने पर यह 440 मील तक चल सकती है, और विशेष रूप से, यह आंकड़ा ईपीए-शैली परीक्षण पर आधारित है, न कि अधिक उदार डब्ल्यूएलटीपी मानकों पर। यदि यह वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में टिकी रहती है, तो यह उपलब्ध सबसे लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक सेडान में से एक हो सकती है।
- 435 अश्वशक्ति
- 476 पाउंड-फीट
- 440 मील रेंज
- 800 वोल्ट वास्तुकला
i3 800-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर का भी उपयोग करता है, जो 400 किलोवाट तक की अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग गति को सक्षम बनाता है। हालांकि बीएमडब्ल्यू ने सटीक चार्जिंग समय या बैटरी क्षमता विवरण जारी नहीं किया है, यह सेटअप प्लग-इन में लगने वाले समय को काफी कम कर देगा। इसकी बहुमुखी प्रतिभा को जोड़ते हुए, i3 वाहन-से-लोड, वाहन-से-घर और वाहन-से-ग्रिड कार्यों का समर्थन करता है।
बीएमडब्ल्यू यह नहीं भूला है कि 3 सीरीज को 3 सीरीज जैसा क्या महसूस कराता है। i3 में पांच-लिंक रियर सस्पेंशन और सावधानीपूर्वक ट्यून किया गया स्टेबलाइजर बार है, जो उत्साही ड्राइविंग के दौरान कार को समतल और संयमित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तीव्र गतिशीलता की तलाश करने वालों के लिए, एक अनुकूली एम निलंबन उपलब्ध है।
जब ब्रेकिंग की बात आती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर अधिकांश काम पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से संभालती है। बीएमडब्ल्यू का “सॉफ्ट-स्टॉप” सिस्टम पारंपरिक ब्रेकिंग की तुलना में अधिक सहज, अधिक प्राकृतिक स्टॉप प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भौतिक ब्रेक मुख्य रूप से आक्रामक ड्राइविंग या आपातकालीन स्थितियों के दौरान कार्य करते हैं, नियंत्रण का त्याग किए बिना दक्षता बनाए रखने में मदद करते हैं।
‘न्यू’ डिज़ाइन, अंदर और बाहर
फ़ोटो द्वारा: बीएमडब्ल्यू
दृश्यतः, i3 वह प्रस्तुत करता है जिसे बीएमडब्ल्यू आधुनिक “2.5 बॉक्स” डिज़ाइन कहता है। इस कार में लंबा व्हीलबेस, छोटे ओवरहैंग और साफ, कसी हुई बॉडी लाइनें हैं जो इसे एक एथलेटिक प्रभाव देती हैं। सामने की ओर, डिज़ाइन बीएमडब्ल्यू की सिग्नेचर फोर-एलिमेंट लाइटिंग के साथ मिलकर अधिक विवेकशील किडनी ग्रिल की ओर कदम बढ़ाता है।
पीछे की ओर, क्षैतिज प्रकाश हस्ताक्षर चौड़ाई पर जोर देते हैं और फेंडर के आकार को प्रतिबिंबित करते हैं, जो एक सामंजस्यपूर्ण और आधुनिक लुक बनाते हैं। सूक्ष्म विवरण-जैसे बीएमडब्ल्यू का गोल प्लेसमेंट-डिज़ाइन को आगे से पीछे तक एक साथ बांधे हुए है।
अंदर, केबिन भविष्य के डिजाइन और उपयोगिता पर बहुत अधिक निर्भर करता है। स्टीयरिंग व्हील तुरंत अलग दिखता है, एक अद्वितीय दो-स्पोक लेआउट के साथ जो नियंत्रणों को एक तैरता हुआ रूप देता है। ड्राइवर के सामने बीएमडब्ल्यू का पैनोरमिक विज़न डिस्प्ले है, जो आसान और सुरक्षित देखने के लिए महत्वपूर्ण जानकारी को ड्राइवर की दृष्टि रेखा में आगे प्रोजेक्ट करता है।
एक वैकल्पिक 3डी हेड-अप डिस्प्ले इस प्रभाव को और बढ़ाता है, जबकि अधिकांश अन्य कार्यों को 17.9-इंच सेंटर टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।
गंभीर कंप्यूटिंग शक्ति
फ़ोटो द्वारा: बीएमडब्ल्यू
आश्चर्य की बात नहीं है कि i3 प्रौद्योगिकी से भरपूर है। इसमें बीएमडब्ल्यू का नवीनतम आईड्राइव सिस्टम, एकीकृत एआई सहायक और डिजिटल कुंजी कार्यक्षमता शामिल है। इन सबके पीछे नया बीएमडब्ल्यू एक्स ऑपरेटिंग सिस्टम है, जो चार उच्च-प्रदर्शन वाले कंप्यूटरों द्वारा संचालित है जो पिछले सिस्टम की तुलना में 20 गुना अधिक प्रसंस्करण शक्ति प्रदान करता है।
कार में चार-ज़ोन इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर का भी उपयोग किया गया है, जो वायरिंग को सरल बनाता है, वजन कम करता है और समग्र दक्षता में सुधार करता है – छोटे बदलाव जो रेंज और प्रदर्शन में महत्वपूर्ण सुधार लाते हैं।
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स्रोत: बीएमडब्ल्यू
नई बीएमडब्ल्यू i3 के बारे में दो बातें स्पष्ट हैं: प्रभावशाली इलेक्ट्रिक प्रदर्शन और एक साहसिक नई डिज़ाइन दिशा। 440 मील तक की रेंज, मजबूत शक्ति और चेसिस ट्यूनिंग के लिए बीएमडब्ल्यू की अच्छी प्रतिष्ठा के साथ, i3 में इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स सेडान को फिर से परिभाषित करने की क्षमता है।
यदि बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ के सार को इस नए इलेक्ट्रिक प्रारूप में अनुवाद करने में कामयाब होता है, तो i3 न केवल एक योग्य उत्तराधिकारी होगा – यह फिर से एक नया बेंचमार्क भी स्थापित कर सकता है।
मोटर पिकअप1: मुझे लगता है कि बीएमडब्ल्यू इस नई क्लास डिजाइन भाषा के साथ काफी बेहतर दिशा में आगे बढ़ रही है। किडनी अनियंत्रित हो जाती है. उदाहरण के लिए, एक्सएम का चेहरा-येश। लेकिन यहाँ? यह लगभग बीएमडब्ल्यू 2002 को बहुत अच्छे तरीके से एक अर्ध-भविष्यवादी रूप जैसा लगता है। यह कोई अवधारणा डिज़ाइन नहीं है, बल्कि आधुनिक समय में निर्मित एक वास्तविक उत्पादन कार है।
i3 के अन्य संस्करणों के बारे में सुनना दिलचस्प होगा क्योंकि बीएमडब्ल्यू अधिक जानकारी साझा करता है। और मैं यह जानने के लिए बहुत उत्सुक हूं कि इस वस्तु की कीमत वास्तव में कितनी है। लेकिन यह i3 पूरी तरह से 3 सीरीज़ के लिए एक नया कदम है: आगामी एम संस्करण एक धमाका होने वाला है, और मैं इस डिज़ाइन दिशा को अगली पीढ़ी की 3 सीरीज़ के भविष्य के गैस-संचालित संस्करण पर लागू होते देखने के लिए भी इंतजार नहीं कर सकता।
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