वोक्सवैगन ने चीन को वह बड़ी स्क्रीन दी जो वह चाहता है

जबकि हम वोक्सवैगन के चीनी टेरामोंट प्रो को 2027 एटलस में बदलने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जल्द ही एक और एसयूवी आने वाली है, लेकिन इसे बाकी दुनिया के साथ साझा नहीं किया जाएगा। इसकी जगह आईडी आ रही है. यूनिक्स 08 चीनी सीमा तक ही सीमित रहेगा। हमने पहली बार इसका बाहरी हिस्सा पिछले नवंबर में देखा था, जब हम वैश्विक मॉडल की तुलना में इसके बिल्कुल अलग डिज़ाइन से आश्चर्यचकित थे। अब, अंदर झाँकने का समय आ गया है।

पहचान। यूनिक्स 08 का केबिन इस बात की याद दिलाता है कि कैसे चीनी ग्राहक अक्सर भौतिक नियंत्रण की हानि के बावजूद स्क्रीन पसंद करते हैं। VW ने स्वयं पिछले वर्ष क्षेत्रों के बीच अंतर समझाते समय ऐसा कहा था। जबकि यूरोपीय खरीदार “स्पर्शीय नियंत्रण, दीर्घकालिक स्थायित्व और ड्राइविंग गतिशीलता को प्राथमिकता देते हैं,” चीनी ग्राहक “एआई-फर्स्ट और कनेक्टेड वाहन, निर्बाध आवाज नियंत्रण और बुद्धिमान कॉकपिट के साथ” चाहते हैं।

ऐसा प्रतीत होता है कि केंद्र कंसोल पारंपरिक बटनों से रहित है, जो 2.4K रिज़ॉल्यूशन के साथ 14.96-इंच डिस्प्ले की एक जोड़ी के लिए जगह बनाता है। अभी भी एक अलग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसकी माप 10.25 इंच है और यह सेंटर डिस्प्ले की तरह डैशबोर्ड से काफी बाहर निकला हुआ है। हालाँकि, सब कुछ स्क्रीन पर स्थानांतरित नहीं होता है। हम स्टीयरिंग व्हील और दरवाजों पर नियमित नियंत्रण देखकर खुश थे।

फ़ोटो द्वारा: वोक्सवैगन

अन्यत्र, आईडी. यूनिक्स 08 में 1.74 वर्ग मीटर (18.73 वर्ग फुट) की डिमिंग पैनोरमिक ग्लास छत है, जिसमें आवाज नियंत्रण या टच स्क्रीन के माध्यम से 10 स्तर की अपारदर्शिता समायोजन है। निचले भंडारण क्षेत्र के ऊपर एक दोहरी वायरलेस चार्जिंग पैड है, जबकि पीछे के यात्रियों को एक बड़ी ट्रे मिलती है जो आगे की सीटों से बाहर की ओर मुड़ती है। VW ने 10-तरफ़ा विद्युत समायोजन के साथ 20-स्पीकर ध्वनि प्रणाली और चमड़े की सीटें पैक की हैं।

पहचान। यूनिक्स 08 एक वोक्सवैगन अनहुई संयुक्त उद्यम उत्पाद है और पूरी तरह से वीडब्ल्यू उत्पाद नहीं है, क्योंकि इसे एक्सपेंग के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था। यदि आप उन्हें हरा नहीं सकते, तो आप उनके साथ शामिल भी हो सकते हैं, है ना? हालाँकि केबिन आईडी के समान दिखाई दे सकता है। एरा 9एक्स को पिछले सप्ताह पेश किया गया था, यह एसएआईसी-वोक्सवैगन संयुक्त उद्यम द्वारा बनाई गई एक अलग इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो रेंज-विस्तारित गैस इंजन के साथ पूर्ण है।

यह पहचान चिह्न. यूनिक्स 08 शुद्ध इलेक्ट्रिक है, एक ऐसे डिज़ाइन के साथ जिसके बारे में आप शायद नहीं जानते होंगे कि यह वीडब्ल्यू का था यदि बैज न होता। अंदर और बाहर, यह वैश्विक और चीनी दोनों, पिछले मॉडलों से बहुत अलग दिखता है। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी का पहली बार पिछले साल आईडी द्वारा पूर्वावलोकन किया गया था। इवो ​​कॉन्सेप्ट, और कुछ ही हफ्तों में बिक्री पर आ जाएगा।

यह 196.9 इंच (5,000 मिलीमीटर) लंबा है और इसका व्हीलबेस 119.2 इंच (3,030 मिलीमीटर) बड़ा है। पीछे की सीटों को मोड़ें, और विस्तारित कार्गो क्षेत्र 65.1 घन फीट (1,845 लीटर) रखता है। VW का इरादा इलेक्ट्रिक एसयूवी को 82 और 95 kWh बैटरी विकल्पों के साथ सिंगल और डुअल-मोटर संस्करणों में बेचने का है। प्रकाश सीएलटीसी चक्र में भी सीमा 454 मील (730 किलोमीटर) तक है।

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स्रोत: वोक्सवैगन

मोटरसाइकिल पिकअप1: VW अपने चीनी मॉडलों को अपने वैश्विक उत्पादों से अलग करके सही काम कर रहा है। दशकों तक, उन्होंने बड़े पैमाने पर समान वाहनों को बेचने की एक एकीकृत रणनीति लागू की, आमतौर पर लेगरूम बढ़ाने के लिए विस्तारित व्हीलबेस के साथ। अब, ऐसा लगता है कि वे चीनी खरीदारों को वास्तव में स्थानीय वाहन उपलब्ध कराने के लिए अधिक प्रयास कर रहे हैं, जिनमें से कुछ घरेलू वाहन निर्माताओं के साथ सह-विकसित हैं।

चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की नई लहर ऐसे समय में आई है जब देश में फॉक्सवैगन समूह की इलेक्ट्रिक बिक्री में गिरावट देखी जा रही है। 2025 तक मांग 44 प्रतिशत गिर जाएगी, और जाहिर है, AUDI, SAIC के साथ मिलकर बनाया गया नया ब्रांड अपरिवर्तित है। घटती बिक्री पर काबू पाने के लिए, समूह का लक्ष्य अकेले इस साल अपने ब्रांडों में 20 से अधिक इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहन लॉन्च करने का है।