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- ‘जबरदस्त’ प्रतिक्रिया के बाद, AUDI को चीन में कठिन समय से गुजरना पड़ रहा है।
- कंपनी ने अपनी E5 स्पोर्टबैक की कीमतों में कटौती की है।
- दूसरी एसयूवी इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होने वाली है।
2024 में, ऑडी ने चीन में AUDI नामक एक नया उप-ब्रांड लॉन्च किया। SAIC मोटर के साथ एक संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में विकसित, AUDI ब्रांड की आधिकारिक शुरुआत दो साल पहले हुई थी और तब से इसने दो मॉडल पेश किए हैं: एक स्पोर्टबैक और एक SUV।
पहले तो AUDI की शुरुआत अच्छी लग रही थी। कंपनी के अधिकारियों ने E5 स्पोर्टबैक की मांग को “जबरदस्त” बताया, इसकी शुरुआत के कुछ ही मिनटों के भीतर 10,000 से अधिक प्री-ऑर्डर दिए गए। हालाँकि, तब से गति धीमी हो गई है – और कंपनी अब रुचि को पुनर्जीवित करना चाह रही है।
फ़ोटो द्वारा: ऑडी
के अनुसार चीन ईवी डेटा ट्रैकरAUDI ने अब तक केवल 7,070 E5 स्पोर्टबैक बेचे हैं – मूल प्री-ऑर्डर संख्या से कई हजार कम – जनवरी में केवल 420 इकाइयाँ बेची गईं। अब कंपनी मांग बढ़ाने के प्रयास में कीमतों में कटौती कर रही है।
AUDI E5 स्पोर्टबैक पर संयुक्त ¥30,000 (लगभग $4,400) की छूट दे रहा है। प्रोत्साहनों में 10,000 येन का खरीद कर मुआवजा, 10,000 येन की नकद छूट और 10,000 येन की ट्रेड-इन सब्सिडी शामिल है। इससे शुरुआती कीमत घटकर ¥205,900 (लगभग $29,910) हो गई है।
उस कीमत पर, E5 स्पोर्टबैक चीन में दो लोकप्रिय विकल्प-Zeekr 007 GT और Xiaomi SU7 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के करीब है। खरीदार पांच-वर्षीय ब्याज-मुक्त किस्त योजना या सात-वर्षीय कम-ब्याज वित्तपोषण विकल्प के बीच भी चयन कर सकते हैं।
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स्रोत: ऑडी
बेस E5 स्पोर्टबैक 76.0 किलोवाट-घंटे की बैटरी के साथ सिंगल रियर-माउंटेड मोटर से लैस है, जो 295 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है और CLTC चक्र पर 384 मील (618 किलोमीटर) की दावा की गई रेंज का उत्पादन करता है। अधिक शक्तिशाली क्वाट्रो संस्करण बड़ी 100.0 kWh बैटरी का उपयोग करता है और प्रभावशाली 776 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है।
यह कहना जल्दबाजी होगी कि AUDI अंततः चीन में सफल होगी या नहीं। ब्रांड इस साल के अंत में अपनी एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रहा है, जिससे इसकी अपील को व्यापक बनाने में मदद मिल सकती है। हालाँकि शुरुआती रुचि मजबूत है, शुरुआती बिक्री के आंकड़े बताते हैं कि भविष्य चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
मोटरसाइकिल पिकअप1: पिछले कुछ वर्षों में ही SAIC के साथ साझेदारी करने के कारण ऑडी को चीनी बाज़ार में प्रवेश करने में देर हो गई थी। अधिक से अधिक अमेरिकी, यूरोपीय, जापानी – और विशेष रूप से घरेलू चीनी – वाहन निर्माता स्थापित होने के साथ, AUDI को समर्थन हासिल करने के लिए तेजी से और रणनीतिक रूप से आगे बढ़ने की जरूरत है।
स्रोत:
चीन ईवी डेटा ट्रैकर
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