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- El Q9 que debutó este año no sustituirá al A8.
- Audi dice que ya se ha tomado una decisión sobre el sucesor del A8.
- El nuevo modelo insignia llegó a finales de década.
Ha pasado un mes desde que Audi cerró los pedidos del A8 en Alemania. Si bien la compañía no ha confirmado la desaparición del sedán de lujo de tamaño completo, tal movimiento suele marcar el principio del fin de un automóvil. Con la publicación de su informe anual hoy, esperamos que se mencione su modelo insignia. Sin embargo, ese no es el caso.
Su ausencia en documentos oficiales importantes alimenta aún más nuestra curiosidad sobre el futuro incierto del modelo. Nos comunicamos con Audi para aclarar si el próximo lanzamiento del Q9 convertirá al SUV de tres filas en un buque insignia de facto. La respuesta es más complicada de lo esperado. Esto es lo que nos dijo el portavoz de A8, Marcel Bestle:
“Se ha tomado la decisión sobre el sucesor del A8 y tenemos intención de presentarlo hacia finales de la década. Comunicaremos más detalles a su debido tiempo. El Audi Q9 ampliará la cartera de Audi de grandes SUV de tamaño completo”.
Concepto Audi Grandsphere 2021
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Concepto Audi Grandsphere 2021
Leyendo entre líneas, Audi no ve el Q9 como un sustituto directo del A8. Este último regresará algún día de alguna forma, y la lógica sugiere que no será un SUV, ya que correría el riesgo de superponerse al Q9. Algunos de ustedes recordarán que alguna vez el Grandsphere fue promocionado como un reemplazo del A8. Sin embargo, el concepto tiene casi cinco años.
El ex jefe de diseño de Audi, Marc Lichte, lo calificó como un “verdadero adelanto” de 2023 y dijo que el vehículo eléctrico estaba “muy cerca” de un modelo de producción. Al final, nunca sucedió. Por el contrario, el A8 sobrevivió unos años más y todavía está disponible hoy en mercados clave como Estados Unidos y China.
Mientras tanto, Mercedes actualizó recientemente la Clase S y BMW está a punto de lanzar un Serie 7 renovado. Con el Lexus LS fuera de escena, será una batalla bidireccional por la supremacía en el cada vez más reducido segmento de los sedanes de lujo de tamaño completo. Para quienes buscan algo diferente, el Genesis G90 sigue siendo una opción.
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Recogida de motocicletas1: Nunca sabremos si Grandsphere habría sido un éxito comercial. Si bien parecía prometedor, algunos argumentaron que era mejor que el concepto nunca llegara a producción, dado su sistema de propulsión eléctrica. Quizás la demanda de vehículos eléctricos de lujo aún no esté en un nivel en el que Audi se sienta cómodo dando luz verde al modelo.
Con la llegada del Q9 este año, Audi se sitúa temporalmente en el tope de gama hasta que llegue el próximo A8 hacia finales de década. Queda por ver si contará con motor de combustión, pero no descartamos la potencia ICE. El Q9 utiliza la plataforma de combustión premium (PPC) del Grupo Volkswagen, una arquitectura que también sustentará al gran SUV de tres filas de Porsche.
Un sucesor del A8 debería ser técnicamente viable, aunque no tenga la forma tradicional de un sedán. Esperemos que este no sea el enésimo SUV…
