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Después de una larga campaña de avances, el Volvo EX90 hace su debut completo como el nuevo SUV insignia de tres filas de asientos de la marca. Se basa en una nueva arquitectura y tiene un sistema de propulsión completamente eléctrico. El hermano XC90, que funciona con batería, es el primero de muchos nuevos Volvo eléctricos que llegarán, y la compañía sueca se comprometió a lanzar un nuevo EV cada año y, para fines de la década, su objetivo es vender solo autos completamente eléctricos en todo el mundo. Pero por ahora, el EX90 es la nueva estrella de la línea Volvo.
Presentado hoy por primera vez en Estocolmo, el SUV eléctrico tiene exactamente el aspecto que cabría esperar de la marca: moderno, audaz, refinado y un poco vanguardista, ya que Volvo sigue adhiriéndose a su filosofía de diseño de forma que sigue a la función. Hasta cierto punto, el EX90 se parece al XC90 actual, pero hay una nueva plataforma que admite siete asientos. El enfoque en el lado tecnológico está en la seguridad y el fabricante de automóviles dice que es el Volvo más seguro jamás producido, uno que podría volverse más inteligente y seguro con el tiempo gracias a las actualizaciones y los nuevos datos.
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La bombilla que ve en el techo, justo encima del parabrisas, es donde se integran los sensores, la cámara y el radar de la EX90. Volvo dice que nunca está “cansado o distraído” y funciona con una computadora central de alto rendimiento con software de desarrollo propio. Todo el sistema proporciona una vista constante de 360 grados del mundo que rodea al automóvil e incluso puede ver objetos pequeños cientos de metros adelante para dar al conductor más tiempo para reaccionar y evitarlos. Este SUV también es el primer modelo de Volvo equipado de fábrica con todo el hardware necesario para la futura conducción sin supervisión.
Las enormes dimensiones de la EX90 dejan suficiente espacio para que Volvo encaje en un enorme paquete de baterías de 111 kWh. Inicialmente estará disponible un sistema de propulsión eléctrico de doble motor con dos motores de imanes permanentes, uno para cada eje. En la versión más potente de la familia de vehículos, la potencia máxima del sistema es de 496 caballos de fuerza (370 kilovatios) y 671 libras-pie (910 Newton-metros) de par instantáneo. Volvo promete un alcance estimado de hasta 300 millas con una sola carga, aunque eso aún no está certificado por la EPA. No hay información sobre la potencia máxima de carga, pero la compañía dice que cargar la batería del 10 al 80 por ciento toma alrededor de 30 minutos.
Volvo también se enorgullece de decir que el EX90 no es solo un SUV de próxima generación, sino una “computadora sobre ruedas altamente avanzada” que es “más receptiva y divertida” que nunca. El fabricante de automóviles se ha asociado con Snapdragon para usar las capacidades de visualización de Unreal Engine, la misma herramienta 3D desarrollada por Epic Games que impulsa algunos de los videojuegos más avanzados, para la potencia informática y los gráficos de visualización en el EX90. Las funciones integradas de Google, incluidos Google Maps y otras aplicaciones de Google Play, se pueden controlar desde la pantalla central de 14,5 pulgadas. Una conexión 5G estándar proporciona un flujo constante de datos para todas las aplicaciones que se ejecutan en la pantalla, incluidos los servicios de transmisión de música.
También es estándar la tecnología de bloqueo del teléfono, que convierte su teléfono inteligente en una llave de automóvil. Cuando se acerque al automóvil con el teléfono en el bolsillo, se abrirá automáticamente y cargará su perfil personal con asientos predeterminados, clima y otras configuraciones. El EX90 también es el primer Volvo que cuenta con altavoces integrados con reposacabezas como parte del sistema de audio de Bowers & Wilkins.
El EX90 ya está disponible para pre-pedido en los Estados Unidos. No hay información detallada sobre precios, aunque Volvo dice que un modelo “bien equipado” costará menos de $80,000. Los pedidos anticipados se convertirán en pedidos configurados en el otoño de 2023 y se esperan las primeras entregas a principios de 2024. El SUV eléctrico para Estados Unidos se fabricará en Estados Unidos en la planta de Volvo en Ridgeville en Carolina del Sur.
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