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Puede parecer más o menos igual que antes, pero el Peugeot e-208 recibe una actualización importante para 2023. Luego de una revisión que se implementó a fines del año pasado cuando recibió un rango adicional del 6.5 por ciento, el equivalente a 22 kilómetros. (14 millas): el supermini eléctrico ahora se beneficia de otra actualización significativa. El fabricante de automóviles francés está metiendo el hardware visto en el e-308 recientemente presentado en el hatchback más pequeño.
En el corazón del Peugeot e-208 2023 hay un motor eléctrico más potente que produce 156 caballos de fuerza (115 kilovatios) o 20 hp (15 kW) más que antes. Disponible al instante, los 260 Newton-metros (191 libras-pie) de torque son idénticos a los de los modelos subcompactos de cero emisiones anteriores. No hay información sobre su rendimiento, pero es probable que sea un poco más rápido que su predecesor, que tardó 8,1 segundos desde el reposo hasta 62 mph (100 km/h).
Además de un aumento del 15 por ciento en la potencia, el elegante EV obtiene un nuevo paquete de baterías que funciona a 400 voltios y con una capacidad útil de 48,1 kWh. Esto aumenta el alcance en un 10,5 por ciento y permite que la pequeña escotilla eléctrica cubra una distancia de 400 kilómetros (249 millas) con una carga completa, según el ciclo WLTP.
Peugeot se enorgullece de decir que el e-208 fue el automóvil más vendido en el segmento B eléctrico de Europa en lo que va de año y espera que la actualización de 2023 mantenga alta la demanda. Se dice que tiene un consumo de energía promedio de solo 12 kWh cada 62 millas (100 kilómetros). En comparación con la versión original lanzada a finales de 2019, ahora ofrece un 17,65 % más de autonomía y consume un 15 % menos de energía gracias a dos revisiones técnicas.
Naturalmente, el 2023 e-208 trae cambios implementados para el modelo del año anterior, el principal de los cuales es una bomba de calor que funciona en conjunto con un sensor de humedad montado sobre el parabrisas. La implementación de esta actualización maximiza la forma en que se utiliza la energía para la calefacción y el aire acondicionado. Peugeot equipó llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura y también ajustó la caja de cambios para un mayor alcance fuera de la ciudad.
El paquete de baterías se puede cargar hasta 100 kW, en cuyo caso el SOC pasa del 20 al 80 por ciento en menos de 25 minutos. El conductor puede restaurar la energía a la batería activando el modo de freno, que mejora la recuperación de energía después de soltar el pedal del acelerador.
Peugeot tendrá un e-208 revisado a la venta en 2023.
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