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La Semana del Automóvil de Monterey terminó y nos sorprendió al ofrecer algunos grandes debuts. Pero los autos clásicos que acuden en masa al área también son una gran atracción, y esta semana nunca está completa sin algunos elogios. El ganador del Mejor Espectáculo Pebble Beach Concours d’Elegance de este año fue el impresionante Duesenberg J Figoni Sports Torpedo de 1932. Un Jaguar D-Type de 1956 ganó el premio Quail’s Best of Show.
El Duesenberg, coronado ayer, es el primer automóvil estadounidense en ganar el premio desde 2013, cuando el Packard Twelve de 1934 se llevó a casa el máximo honor. Este es el séptimo automóvil estadounidense en ganar. Duesenberg compitió con 40 vehículos de 18 estados y 33 estados. El Duesenberg compitió con autos como el Talbot-Lago T26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet de 1951, el Duesenberg J Graber Cabriolet de 1930 y el Talbot-Lago T150C-SS Figoni & Falaschi Teardrop Coupe de 1937.
“Hemos estado haciendo esto durante años y hemos estado cerca en el pasado, pero en realidad nunca hemos ganado”, dijo Lee Anderson Sr., propietario de Duesenberg. Pebble Beach Concours recaudó más de $2,67 millones para obras de caridad este año, beneficiando a más de 95 organizaciones benéficas locales en el condado de Monterey, California.
Ganar el premio Best of Show en The Quail, A Motorsports Gathering de este año fue un Jaguar D-Type de 1959. Fue uno de los más de 200 que compitieron por el premio y fueron incluidos en el Círculo de Campeones de Rolex. Fue elegido por su “construcción excepcional, diseño, atención al detalle, artesanía y extenso proceso de restauración”. Jaguar ganó Le Man tres años seguidos, 1955-1957, con un auto de carreras D-Type.
Otros ganadores de premios de The Quail incluyen el Alfa Romeo Giulietta Bertone Spirit Coupe de 1958, el BMW M1 de 1980, el Citroen Squall Prototype de 1959 y más.
Monterey Car Week también se ha convertido en un evento importante para los fabricantes de automóviles, trayendo un poco de metal nuevo a la feria de este año. Aston Martin reveló el V12 Vantage Roadster de 690 hp, mientras que Lamborghini debutó con el Urus Performante de 666 hp. Lucid mostró un sedán eléctrico de alto rendimiento con tres motores de $250,000 y Lincoln presentó su visión del futuro de los automóviles.
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