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En el Salón del Automóvil de París el mes pasado, Jeep reveló el Avenger completo. Atado a la venta en Europa, Japón, Corea del Sur y otros mercados fuera de los EE. UU., este es el primer Jeep totalmente eléctrico, allanando el camino para que los fabricantes de automóviles se sumerjan en la era EV. Sin embargo, el modelo no es exclusivamente eléctrico.
Enterrado en lo profundo de su comunicado de prensa, se dice que el Jeep Avenger 1st Edition 2023 también estará disponible con un motor de gasolina turboalimentado. Esta es la primera vez que vemos un Avenger con un motor de combustión interna, gracias a las fotos espía de walter veyr.
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Más pequeño que el Jeep Renegade, el Avenger con motor ICE no es muy diferente del modelo completamente eléctrico excepto por dos cosas: no tiene una insignia “e” en la parrilla y tiene un escape. La unidad de prueba espía también carece de la etiqueta amarilla que normalmente se ve en los prototipos equipados con motores eléctricos.
Jeep no reveló ningún detalle sobre el Avenger no eléctrico. De hecho, el fabricante de automóviles solo menciona su disponibilidad una vez en un extenso comunicado de prensa. Lo que sabemos solo está disponible en Italia y España, y los pedidos anticipados ya están abiertos hasta finales de este mes para aquellos interesados.
En cuanto al EV, Jeep ha detallado la configuración del tren motriz del Avenger 2023. Está impulsado por un solo motor que produce hasta 154 caballos de fuerza (115 kilovatios) y 191 libras-pie (260 Newton-metros) de torque.
Este motor eléctrico toma el jugo de un paquete de baterías de iones de litio de 54 kWh que es bueno para 400 kilómetros (249 millas) en un ciclo WLTP combinado. Si se usa solo en la ciudad, está bien para cubrir una distancia de 550 kilómetros (342 millas), con una capacidad de recarga del 20 al 80 por ciento en 24 minutos cuando se usa una conexión de 100 kW.
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