Nuevas fotos espía muestran que el Porsche 911 Dakar aún está en desarrollo

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Fue a principios de abril de este año cuando nuestros fotógrafos espiaron por última vez el Porsche 911 Dakar y el prototipo parecía casi listo para convertirse en un modelo de producción. Sin embargo, resulta que el trabajo de desarrollo de autos deportivos que se está levantando aún no ha terminado y tenemos un nuevo lote de fotos espía que muestran otro vehículo de prueba chocando contra Nurburgring.

Nuestros espías en Alemania captaron este 911 Dakar a una altura diferente en cada vuelta de la pista. La explicación más fácil y lógica para eso es la suspensión neumática montada debajo de un cuerpo más resistente. Esto es solo una teoría, pero según lo que vemos en la galería adjunta a continuación, parece que el cupé resucitado podría estar equipado con suspensión neumática ajustable.

Aparte de la suspensión, este prototipo se ve exactamente como el que vimos a principios de este año. Las extensiones de guardabarros, los parachoques delantero y trasero rediseñados y las tomas de aire adicionales en el capó completan los ajustes de diseño en comparación con el 911 normal. No sabemos si hay iluminación LED adicional en algún lugar de la fascia delantera, pero la cantidad de banda negra indica que puede haber detalles que permanecen invisibles a la vista por ahora.

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En lo que respecta al nombre Dakar, aún no es oficial, pero parece ser la opción más probable para el cupé de alto rendimiento. Recientemente, la leyenda del rally Walter Rohrl usó accidentalmente la etiqueta hash 911 Dakar en una publicación de Instagram que insinuaba el nombre en lugar del sufijo Safari, pero la publicación se eliminó poco después.

No conocemos todos los detalles que rodean el hardware del 911 Dakar, pero creemos que la oferta básica es el Carrera 4S con tracción total. Si es así, el vehículo tendrá un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor en el asiento trasero que produce 443 caballos de fuerza (329 kilovatios) y 390 libras-pie (528 Newton-metro) de torque. También podría lanzarse una variante más potente.

Por ahora, tenemos más preguntas que respuestas, pero esperamos que las cosas se aclaren pronto. No hay una fecha de debut establecida de Porsche, aunque creemos que el debut llegará más temprano que tarde.

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