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A lo largo de la primera mitad del año, 2022 ha sido una especie de montaña rusa para los mercados financieros y los inversores. El Promedio Industrial Dow Jones abrió el año con un máximo histórico de 37k de volumen el 4 de enero, pero cayó por debajo de los 30k a mediados de junio. El mercado ha mejorado desde entonces, pero una tendencia se ha mantenido constante durante todo el año: los vendedores de autos usados, especialmente aquellos con sólidas plataformas de comercio electrónico, están preparados para ganar mucho dinero para los inversores.
Al mismo tiempo, las tendencias globales están impulsando un interés más diverso que nunca en los vehículos de alta gama. Los volúmenes de vehículos eléctricos continúan disparándose, y el interés en las ventas de vehículos eléctricos usados sigue su ejemplo. incluso América una nueva apreciación del automovilismo, de la F1 a la Fórumla E, despertando la curiosidad sobre las máquinas de alto rendimiento. Con su acceso único a este segmento de vehículos de primer nivel, inventario y propietario, duPont Registry está listo para causar sensación en el pináculo de este mercado sin explotar, así es como.
Comencemos con una discusión sobre los segmentos del mercado y sus tamaños relativos. El cuadro anterior recopila datos de fuentes gubernamentales y privadas y ayuda a contar una historia impresionante sobre las oportunidades que rodean las ventas de automóviles usados. En 2019, por ejemplo, el mercado de autos usados era mucho más grande que el mercado de autos nuevos, con un delta de más de $200 mil millones.
Críticamente, el mercado gigante también está casi completamente sin explotar. Las soluciones de comercio electrónico existen en tantos sectores de nuestra vida diaria que es fácil darlas por sentadas: descarga o transmisión vs. CD o disco, Amazon vs. ir al centro comercial, aplicación de entrega de alimentos vs. pidió comida para llevar… y la lista continuó. Sin embargo, con algunas excepciones prometedoras, llevar autos usados a los caminos de entrada de los propietarios potenciales todavía se maneja en gran medida de la manera tradicional. Menos del uno por ciento del segmento de autos usados se negocia a través del comercio electrónico. Claramente, este es un modelo que está listo para ser interrumpido.
Detener a los distribuidores con lo digital
Pregúntele a cualquiera en el mercado automotriz (especialmente los autos usados) qué es lo que no les gusta del proceso de compra y será recibido con un coro de increíbles “ir al concesionario” de alguna forma o manera. Un informe de 2016 de Dealer Socket mostró que el 81 por ciento de los clientes “no disfrutó” el proceso de compra de automóviles en el concesionario.
Así que un minorista de autos usados nunca ha sido un destino de ensueño para los consumidores estadounidenses. Además, con el advenimiento de la tecnología de hacer clic para comprar en tantas áreas de nuestras vidas, el hecho de que no pueda comprar un automóvil fácilmente con su teléfono o computadora portátil es inherentemente frustrante.
Las empresas que se convirtieron en nombres familiares como Carvana y Vroom se fundaron con esa idea en mente. Hacer que el proceso de compra de un automóvil sea lo más fácil y cercano posible sin contacto parece no solo deseable, sino inevitable. Seguir las inversiones que han respaldado la idea durante la última década es un punto de evidencia interesante.
Para aquellos que observan de cerca, el precio de las acciones de Carvana (fundada en 2012) ha sido una lección interesante sobre la exageración frente al valor sostenible. La oferta pública inicial de la compañía comenzó en 2017 con el impulso de la acumulación de acciones desde mediados de la adolescencia hasta mediados de los treinta en su primer año de cotización.
La llegada de la pandemia de COVID-19 en 2020 cambió drásticamente el panorama de Carvana. Con tantos estadounidenses forzados repentinamente al entorno de trabajo remoto, el juego del comercio electrónico ha cambiado repentinamente de un valor teórico a una propuesta definitiva. Para Carvana, eso significa un aumento en las ventas como resultado de su modelo comercial de distanciamiento social (casi medio millón de unidades vendidas para 2021), lo que eleva la capitalización de mercado actual de la compañía a un lucrativo $ 9.6 mil millones.
Habitación de arriba
El mercado de autos usados es enorme y, francamente ineficiente, es probablemente la mayor oportunidad para llegar a la cima. Vender vehículos de lujo y exóticos puede ser un negocio muy rentable, pero también es mucho más complicado que vender un SUV y una camioneta de $25,000; solo pregúntele a la gente de duPont Registry.
La marca duPont Registry es sinónimo de autos exóticos, lujosos y clásicos; Habiendo existido desde 1985, dR es una de las marcas más confiables del mundo en este segmento. La confianza es muy importante, tanto para compradores como para vendedores, cuando se negocian grandes sumas de dinero y vehículos muy específicos. Fundamentalmente, el equipo de duPont también ha creado un tremendo alcance digital, con millones de seguidores en las redes sociales abriéndose paso en su huella en línea.
Exactamente de la misma manera que Carvana, Vroom y otros están comenzando a desbloquear el valor del mercado de autos usados a través de herramientas digitales, duPont Registery tiene una experiencia completamente en línea para satisfacer las necesidades de los compradores de autos de alta gama en todo el mundo. mundo. DR Marketplace ofrece acceso las 24 horas del día, los 7 días de la semana a mercados sin fricciones, con las ventajas del servicio de conserjería de guante blanco que los clientes esperan en este espacio reducido. Decenas de miles de listados de superdeportivos también brindan una experiencia de compra entretenida.
Y no se trata sólo de coches. Gracias a una extensa y sólida base de datos de vendedores privados y propietarios de superdeportivos, más de 100k, duPont Registry tiene la capacidad de obtener información basada en datos que ayuda a más personas a conectarse con el automóvil de sus sueños más fácilmente.
En última instancia, el espacio de autos usados no podrá confiar en su modelo de ventas tradicional por mucho tiempo. La digitalización de nuestra vida comercial cotidiana, la compra omnipresente de productos en el teléfono inteligente y la renuencia general de las personas a tratar con modelos de distribuidores están forzando cambios importantes y positivos. Ya sea el Accord o el Aventador, compañías como Carvana y duPont Registry se aseguran de que compre su próximo vehículo desde la comodidad de su sofá.
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