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Audi vendió menos de 100 unidades del R8 E-Tron, y decidió finalizar la producción del superdeportivo eléctrico de 1 millón de euros después de solo un año. No hace falta decir que Four Rings espera que el sucesor totalmente eléctrico confirmado del motor V10 de aspiración natural actual funcione aún mejor cuando llegue en los próximos años. En un nuevo informe, automóvil teniendo buena autoridad, el EV está actualmente en desarrollo y estará disponible a mediados de esta década.
Citando fuentes internas de Ingolstadt, la revista británica afirma que el reemplazo del R8 tendrá otro nombre y se mantendrá fiel a la fórmula de rendimiento del cupé de dos puertas. Parece destinado a ser el Audi más potente de todos los tiempos y cuenta con una amplia variedad de componentes hechos a mano. La producción se llevará a cabo en las mismas instalaciones en Böllinger Höfe, Alemania, donde actualmente se ensambla el superdeportivo a gasolina. Se rumorea que el modelo ICE se retirará a fines de 2023, pero no antes de la edición especial de tracción dura.
Hay dos escenarios plausibles con respecto a la plataforma a utilizar y ambos están relacionados con Porsche. Podría ser la arquitectura SSP Sport que sustentará la próxima generación de Taycan y E-Tron GT o la nueva plataforma de auto deportivo en la que se está trabajando para el sucesor eléctrico del actual dúo 718 Boxster y Cayman. Cualquiera que sea la base que se utilice, el R8 de reemplazo eléctrico debería ser más rápido y más potente que el E-Tron GT, que genera 637 hp para pasar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,3 segundos.
El jefe de Audi Sport, Sebastian Grams, dijo automóvil que si bien el sucesor del R8 es una prioridad, tampoco se pasará por alto el deportivo TT, más pequeño y asequible: “Estamos trabajando en ello”. El futuro Tourist Trophy también tomará el camino eléctrico ya que la marca de lujo ha anunciado que todos los lanzamientos de nuevos productos a partir de 2026 no tendrán motores de combustión.
Mientras que el R8 se prepara para un futuro eléctrico, su modelo hermano conservará el motor de combustión para otra generación. Lamborghini ha confirmado que el sucesor de Huracan tendrá un ICE con más de seis cilindros como parte de su sistema de propulsión híbrido enchufable. Es probable que Baby Lambo nazca en 2024, ya que el próximo año será el reemplazo del Aventador.
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