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- El director ejecutivo de Dodge, Matt McAlear, dijo que “El Banshee nunca murió por completo”.
- Dijo que los planes de la marca no han cambiado después de que el ex director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, dejara la empresa.
- Según se informa, el Banshee produce más de 900 caballos de fuerza, mucho más que el Hellcat.
El año pasado, surgieron informes de que Dodge había cancelado su Charger Banshee EV de alto rendimiento, una versión que supuestamente producía más de 900 caballos de fuerza. Los planes supuestamente cambiaron tras la salida del ex director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares. Pero ahora, el director ejecutivo de Dodge, Matt McAlear, tiene una visión diferente del modelo de alto rendimiento.
En una entrevista con Canadá MudanzasEl jefe Dodge dijo: “El Banshee nunca murió por completo”. Si bien McAlear no confirmó directamente que el modelo todavía estaba en desarrollo, no parece que el proyecto esté muerto como se informó inicialmente. McAlear dijo a la publicación que la marca no ha “realizado ningún cambio en los planes” tras la salida de Tavares.
Foto de: Brian Silvestro / Motor1
“Lo único que cambiamos fue la mezcla desde el punto de vista de la producción”, dijo McAlear a la publicación. Aunque Dodge enlató el Charger Daytona R/T EV de nivel básico en mayo para el año modelo 2026, todavía vende el Charger Daytona Scat Pack de 670 caballos de fuerza junto con modelos de combustión.
La partida de Tavares no libera a Dodge: “nos permite ser más flexibles y volver a ofrecer múltiples sistemas de propulsión…”. Un sistema de propulsión que probablemente regresará es el motor Hellcat. Hay rumores de que Dodge ya está desarrollando una versión Hellcat de su actual Charger, pero es posible que ya no sea el mejor de la línea.
Esperemos que Banshee encuentre su camino en la alineación.
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Fuente: Brian Silvestro / Motor1
Recogida de motocicletas1: Si bien las marcas estadounidenses Stellantis han adoptado su nueva flexibilidad, como Ram que revivió el 1500 con motor Hemi, los fabricantes de automóviles no han cambiado completamente de rumbo. Un cargador de 900 caballos de fuerza suena bastante loco, pero no es la única opción de alto rendimiento disponible si la marca quiere mantener contenta a su base de fanáticos, y eso es exactamente lo que el Hellcat necesita lograr.
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