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El Camry es el modelo de Toyota más grande vendido en Europa, donde la generación actual de sedanes reemplazó al Avensis hace unos años. De similares características al Camry estadounidense, este vehículo para el Viejo Continente se comercializa como un híbrido con motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros. No es la máquina más dinámica del mercado, pero seguro que hace su trabajo de llevarte cómodamente del punto A al punto B. Pero, ¿cómo se desempeñó en la prueba de los ciervos? Es hora de averiguarlo.
equipo en km77.com tener un nuevo episodio YouTube serie en la que los vehículos modernos se prueban en la famosa prueba de los ciervos. El Camry con especificaciones europeas es el último invitado con un motor híbrido de cuatro cilindros que produce 215 caballos de fuerza (158 kilovatios) y 163 libras-pie (221 Newton-metros) de torque.
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Con 4,9 metros de largo, el Camry Hybrid no es muy compacto, especialmente para los estándares europeos. Esto explica fácilmente por qué el sedán no fue ágil alrededor del cono en las pruebas, a pesar de ser relativamente estable en tierra. A 48 millas por hora (77 kilómetros por hora), el Camry no logró completar la maniobra sin chocar contra un cono y parece que la culpa fue de la tardía intervención del sistema electrónico de estabilidad. Es importante señalar que el vehículo utiliza neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 050 en medida 235/45 R18 94.
La velocidad máxima a la que logró pasar la prueba fue de 45 mph (73 kph), que puede no ser un récord, pero sigue siendo decente teniendo en cuenta el tamaño y el peso del sedán híbrido. Los pilotos de prueba encontraron que las reacciones del automóvil eran altamente predictivas a estas velocidades, aunque todos los intentos a velocidades más altas fueron infructuosos. En general, aunque no lo suficientemente rápido, este auto se siente cómodo y seguro en la prueba de los alces.
Una situación similar ocurre en el slalom. El Camry Hybrid mostró una buena reacción al atravesar conos, aunque nunca se sintió como un vehículo ágil o de alto rendimiento. Gracias al tren motriz híbrido de acción rápida, el tiempo final de slalom fue más que suficiente para colocar al Camry Hybrid junto al BMW iX xDrive40 y al Volkswagen Polo 1.0 TSI.
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