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Ciertos años modelo del Chevrolet Bolt EV se enfrentan a un retiro voluntario por cortesía de General Motors. En documentos proporcionados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, 111,242 hatchbacks eléctricos tuvieron que ser devueltos a los concesionarios para su reparación e instalación de repuestos, todo para evitar el riesgo de incendio que involucre a los cinturones de seguridad.
El problema radica en el diseño de los pretensores de los cinturones de seguridad del Chevrolet Bolt EV, que, según las investigaciones de GM, podrían instalarse en caso de un accidente automovilístico y provocar un incendio cerca del área del pilar B. “En ciertos accidentes que causaron que se desplegaran los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, el escape de los pretensores desplegados podría encender pelusa en la alfombra del piso cerca del pilar B”, dice el documento.
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Para resolver el problema, los concesionarios instalarán láminas de metal en la alfombra cerca de los pretensores de escape en el Chevrolet Bolt EV. Ciertos vehículos también necesitarán instalar cubiertas de pretensores. Estas piezas adicionales deben evitar la ignición del material de la alfombra. Como de costumbre, este servicio es gratuito.
GM indicó que las unidades afectadas son los modelos Chevrolet Bold EV del año 2017 al 2023, fabricados entre el 26 de julio de 2016 y el 25 de octubre de 2022. Cabe señalar que los modelos Chevrolet Bolt EUV usan un diseño diferente y no se ven afectados por este retiro voluntario de seguridad. .
Este no es el primer retiro del Chevrolet Bolt. A principios de este año, se reemplazaron las baterías de los modelos Bolt EV y Bolt EUV de los años 2017-2022 debido a un riesgo de incendio.
LG Chem, un proveedor de paquetes de baterías, cubre la mayoría de los costos de reemplazo de paquetes de baterías. La compañía también está trabajando con GM para reducir la causa del problema, que puede ser una pestaña de ánodo dañada o un separador doblado.
Las unidades Chevy Bolt EV y Bolt EUV fabricadas a partir de abril vienen preinstaladas con un paquete de batería fijo.
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